💉 BICO INJETOR DIESEL COMMON RAIL PARA FORD CARGO COM MOTOR CUMMINS ISB
Bico injetor remanufaturado, referência 0445120384, destinado à linha Ford Cargo equipada com motores eletrônicos Cummins da família ISB e sistema de injeção Diesel Common Rail.
A aplicação mais consolidada desta referência está nos motores Cummins ISB 6.7, utilizados em diferentes versões Ford Cargo Euro V a partir de aproximadamente 2012. O código também aparece associado comercialmente à família ISB 4.5, porém nesses motores é indispensável conferir a referência instalada antes da compra.
🔧 Produto: Bico Injetor Diesel
♻️ Condição: Remanufaturado
🔢 Referência principal: 0445120384
⚙️ Motores: Cummins ISB 6.7 / ISB 4.5 sob conferência
💉 Sistema: Diesel Common Rail
⚡ Acionamento: Eletrônico
⛽ Combustível: Diesel
🚛 Aplicação principal: Ford Cargo
🌱 Geração: Euro V, conforme veículo
📦 Quantidade: 1 unidade
🔄 Venda: À base de troca
🛡️ Garantia: 90 dias
🧾 Acompanha Nota Fiscal
Referência principal:
0445120384
Também escrita como:
0 445 120 384
Referências relacionadas encontradas em catálogos:
0445120267
5269194
5310954
Outros códigos que aparecem na mesma família comercial:
4988835
⚠️ Os códigos relacionados devem servir como auxílio de conferência. Não recomendamos assumir equivalência automática entre diferentes códigos sem verificar a configuração do motor e o injetor originalmente instalado. A relação entre 0445120384, 0445120267, 5269194 e 5310954 é especialmente bem documentada para ISB 6.7.
As aplicações mais seguras para a referência 0445120384 incluem:
✅ Ford Cargo C1723 – Cummins ISB 6.7
✅ Ford Cargo C2423 – Cummins ISB 6.7
✅ Ford Cargo C2429 – Cummins ISB 6.7
✅ Ford Cargo C2623 – Cummins ISB 6.7
✅ Ford Cargo C2629 – Cummins ISB 6.7
Também são encontradas aplicações relacionadas em determinadas configurações:
✅ Ford Cargo 1729
✅ Ford Cargo 2431
✅ Ford Cargo 2631
✅ Ford Cargo 3031
✅ Ford Cargo 3129
✅ Ford Cargo 3131
A aplicação exata varia conforme ano, potência, calibração e configuração do veículo.
Os seguintes modelos aparecem em diversos catálogos comerciais associados à família 0445120384:
✅ Ford Cargo C816
✅ Ford Cargo C1119
✅ Ford Cargo C1319
✅ Ford Cargo C1519
✅ Ford Cargo C1719
Esses veículos utilizam principalmente o Cummins ISB 4.5.
Entretanto, há uma divergência relevante entre catálogos: algumas fontes agrupam 0445120384, 0445120161 e 0445120267 como referências relacionadas, enquanto outra documentação técnica especializada orienta que o 0445120161 é a referência específica do motor ISB 4.5, não devendo o 0445120384 ser colocado automaticamente no lugar dele.
Por isso, para C1119, C1319, C1519, C1719 e C816:
✅ Confirme o código do bico retirado
✅ Confira o chassi
✅ Verifique o ESN do motor Cummins quando disponível
✅ Não faça a venda apenas pelo modelo do caminhão
Se o bico retirado estiver identificado como 0445120384, a aplicação pode ser confirmada pela referência física.
Principal aplicação desta referência:
⚙️ Motor Cummins ISB 6.7
🔩 6 cilindros
🔥 Turbo Diesel
💉 Common Rail
⚡ Gerenciamento eletrônico
🔥 Injeção direta
🚛 Aplicação em linha pesada
O 0445120384 é classificado em catálogos especializados como injetor Bosch da família CRIN3-18 para sistemas Common Rail.
Nos motores de 6 cilindros, o conjunto utiliza 6 injetores.
Nas aplicações Ford Cargo leves:
⚙️ Cummins ISB 4.5
🔩 4 cilindros
🔥 Turbo Diesel
💉 Common Rail
⚡ Gerenciamento eletrônico
Nos motores 4.5, o veículo utiliza 4 injetores.
⚠️ Como explicado acima, nesta motorização a referência precisa ser conferida individualmente antes da venda.
Este produto é remanufaturado.
Não se trata de um bico novo zero quilômetro e não deve ser anunciado como Bosch Exchange ou remanufaturado oficialmente pela Bosch sem comprovação específica da unidade comercializada.
O processo técnico pode envolver:
✅ Desmontagem
✅ Limpeza especializada
✅ Avaliação da carcaça
✅ Inspeção interna
✅ Substituição dos componentes necessários
✅ Remontagem técnica
✅ Regulagem
✅ Teste de estanqueidade
✅ Teste de retorno
✅ Avaliação de débito
✅ Teste dos diferentes estágios de injeção
✅ Calibração em bancada
O injetor trabalha integrado a um sistema composto por:
⚙️ Bomba de alta pressão
⛽ Sistema de alimentação
🔧 Filtros de combustível
🔩 Rail de alta pressão
📡 Sensor de pressão
⚙️ Válvulas e reguladores
💉 Bicos injetores
🔌 Chicotes e conectores
💻 ECU do motor
Por esse motivo, uma falha de pressão, contaminação ou defeito em outro componente pode afetar diretamente o funcionamento do injetor.
O injetor tem a função de:
✅ Dosar o Diesel
✅ Pulverizar corretamente o combustível
✅ Trabalhar sob elevada pressão
✅ Controlar os eventos de injeção
✅ Responder aos comandos eletrônicos da ECU
✅ Alimentar corretamente cada cilindro
✅ Contribuir para combustão uniforme
✅ Auxiliar no desempenho e funcionamento regular do motor
Falhas no sistema podem apresentar:
⚠️ Dificuldade de partida
⚠️ Partida prolongada
⚠️ Marcha lenta irregular
⚠️ Motor falhando
⚠️ Perda de potência
⚠️ Caminhão sem força
⚠️ Fumaça excessiva
⚠️ Consumo elevado
⚠️ Retorno excessivo
⚠️ Pressão do rail irregular
⚠️ Ruídos anormais de combustão
⚠️ Códigos de falha eletrônica
Esses sintomas não comprovam isoladamente defeito no injetor.
Também devem ser avaliados bomba de alta, filtros, combustível, tanque, rail, sensores, reguladores, chicotes, conectores e condição mecânica do motor.
⚠️ ESTE PRODUTO É COMERCIALIZADO À BASE DE TROCA.
O valor considera a devolução do bico injetor usado correspondente.
A carcaça devolvida deverá:
✅ Ser compatível
✅ Estar completa
✅ Manter a identificação
✅ Manter seus componentes principais
✅ Permitir avaliação técnica
Evite devolver:
❌ Carcaça quebrada
❌ Corpo trincado
❌ Peça incompleta
❌ Componentes internos retirados
❌ Conector severamente quebrado
❌ Roscas destruídas
❌ Peça descaracterizada
O defeito funcional do injetor não significa automaticamente que ele não possa ser utilizado como base de troca.
O produto possui garantia de 90 dias.
Para preservar o sistema:
✅ Confirme a aplicação antes da montagem
✅ Faça instalação profissional
✅ Utilize Diesel adequado
✅ Revise os filtros
✅ Inspecione tanque e tubulações
✅ Avalie a bomba de alta
✅ Confira a pressão Common Rail
✅ Verifique sensores e reguladores
✅ Elimine água e contaminações
✅ Procure presença de LIMALHA
Em eventual solicitação de garantia, a peça poderá passar por análise técnica para identificação da causa da falha.
Caso seja encontrada LIMALHA no sistema:
🛑 Não instale o bico remanufaturado.
🛑 Não coloque o motor em funcionamento antes de solucionar a origem da contaminação.
Inspecione:
⚙️ Bomba de alta pressão
⛽ Tanque
🔧 Filtros
🔩 Rail
🔄 Tubulações de alimentação
🔄 Linhas de retorno
💉 Demais injetores
📡 Sensores e reguladores
A origem da LIMALHA deve ser corrigida e todo o circuito deve ser devidamente higienizado.
Antes da montagem:
✅ Confirme 0445120384
✅ Confira o motor ISB 6.7 ou 4.5
✅ Verifique o chassi
✅ Consulte o ESN do motor quando necessário
✅ Inspecione o tanque
✅ Confira a qualidade do combustível
✅ Revise os filtros
✅ Avalie a bomba de alta
✅ Procure água, borra e LIMALHA
✅ Limpe as linhas quando necessário
✅ Inspecione o Common Rail
✅ Confira sensores e reguladores
✅ Limpe o alojamento do bico
✅ Utilize vedações corretas
✅ Respeite os torques especificados
✅ Não utilize pancadas ou adaptações
Após a instalação, utilize equipamento de diagnóstico compatível.
Quando aplicável:
✅ Leia os códigos de falha
✅ Registre o código individual do injetor conforme procedimento do sistema
✅ Verifique equilíbrio dos cilindros
✅ Compare pressão solicitada e pressão real
✅ Faça teste de retorno
✅ Verifique vazamentos
✅ Avalie funcionamento em marcha lenta e sob carga
Há documentação técnica da família 0445120384 indicando codificação/calibração individual do injetor após instalação, portanto esse procedimento deve ser conferido no sistema específico do veículo.
✅ Referência confirmada
✅ Motor confirmado
✅ Chassi conferido quando necessário
✅ Tanque limpo
✅ Diesel em boas condições
✅ Filtros revisados
✅ Sistema sem água
✅ Sistema sem LIMALHA
✅ Bomba de alta avaliada
✅ Rail inspecionado
✅ Tubulações limpas
✅ Alojamento correto
✅ Vedações novas/corretas
✅ Chicote e conectores revisados
✅ Procedimentos eletrônicos realizados quando aplicáveis
✅ Sistema sem vazamentos
As referências comerciais encontradas apresentam alguma variação de acordo com fabricante, embalagem e condição do produto.
Uma ficha comercial informa cerca de:
⚖️ Peso do injetor: aproximadamente 0,60 kg
📏 Dimensões comerciais: aproximadamente 27,1 x 6,9 x 7 cm
Outra ficha técnica informa comprimento físico próximo de 245 mm. Portanto, as medidas devem ser consideradas apenas referências logísticas de mercado.
⚖️ Peso líquido aproximado: 0,60 kg
⚖️ Peso para frete sugerido: 1,0 kg
📦 Embalagem sugerida: 28 x 10 x 10 cm
⚠️ Recomendo confirmar peso e dimensões da unidade já embalada antes de liberar o frete definitivo.
✅ 1 Bico Injetor 0445120384
✅ Produto remanufaturado
✅ Aplicação Cummins ISB compatível
✅ Sistema Diesel Common Rail
✅ Venda à base de troca
✅ Garantia de 90 dias
✅ Nota Fiscal
Referência principal:
0445120384
Também escrita:
0 445 120 384
Principais códigos relacionados:
0445120267
5269194
5310954
Antes de comprar, confirme:
✅ Código gravado no injetor antigo
✅ Modelo do Ford Cargo
✅ Motor ISB 4.5 ou ISB 6.7
✅ Ano
✅ Chassi
✅ ESN do motor quando necessário
⚠️ Para C1119, C1319, C1519, C1719 e C816 com ISB 4.5, a conferência do código é especialmente importante devido à existência da referência 0445120161 na mesma família.
A Max Diesel GO trabalha com peças e soluções para sistemas de injeção Diesel.
💉 Bicos injetores
⚙️ Bombas de alta pressão
🔧 Sistemas Common Rail
🚛 Linha pesada
🚜 Linha amarela
MAX DIESEL GO
MAX DIESEL LTDA
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