Descrição

Bico Injetor Bosch 0445110248 Iveco Daily 3.0 Ducato 2.8 Remanufaturado

💉 BICO INJETOR BOSCH PARA IVECO DAILY E FIAT DUCATO DIESEL COMMON RAIL

Bico injetor Bosch remanufaturado, referência 0445110248, aplicado em veículos Iveco Daily e Fiat Ducato equipados com sistema eletrônico de injeção Diesel Common Rail.

A aplicação deve ser confirmada pela referência gravada no injetor, pois o período varia conforme modelo e motorização. Nas aplicações brasileiras mais documentadas, o Fiat Ducato 2.8 Euro 3 aparece principalmente entre 2006 e 2009, enquanto versões Iveco Daily 3.0 16V aparecem entre aproximadamente 2006 e 2011/2012, dependendo da configuração.

🔧 Produto: Bico Injetor Diesel
🏭 Marca: Bosch
♻️ Condição: Remanufaturado
🔢 Referência principal: 0445110248
🔢 Código Iveco relacionado: 504088823
💉 Sistema: Diesel Common Rail
⛽ Combustível: Diesel
🚐 Aplicações principais: Iveco Daily / Fiat Ducato
📦 Quantidade: 1 unidade
🔄 Venda: À base de troca
🛡️ Garantia: 90 dias
🧾 Acompanha Nota Fiscal

🔢 CÓDIGOS E REFERÊNCIAS

BOSCH

0445110248

0 445 110 248

Referências relacionadas encontradas para esta família:

0445110247

0986435163

IVECO / FIAT

504088823

Também encontrada como:

0000504088823

Outras referências aparecem em determinados catálogos e mercados, por isso o código físico da peça deve ser utilizado como principal critério de confirmação.

🚐 APLICAÇÕES IVECO DAILY

Principais aplicações documentadas para a referência 0445110248:

✅ Iveco Daily 35S14 3.0 16V – aproximadamente 2007 a 2011
✅ Iveco Daily 45S14 3.0 16V – aproximadamente 2007 a 2011
✅ Iveco Daily 55C16 3.0 16V – aproximadamente 2006 a 2011
✅ Iveco Daily 70C16 3.0 16V – aproximadamente 2008 a 2010
✅ Iveco Daily 2.8 Diesel Euro 3 – determinadas versões de transição

Alguns catálogos brasileiros estendem a família 0445110248 da Daily até 2012, mas o código do injetor deve ser confirmado antes da compra.

🚐 APLICAÇÕES FIAT DUCATO

Aplicações brasileiras bem documentadas:

✅ Fiat Ducato Van Furgão 2.8 8V Turbo Diesel Euro 3
✅ Fiat Ducato Van Minibus 2.8 8V Turbo Diesel Euro 3
✅ Fiat Ducato Van 2.8 8V Turbo Diesel Euro 3
✅ Faixa principal: 2006 a 2009

A referência 0445110248 também é encontrada internacionalmente em determinadas versões Ducato 3.0, portanto não recomendamos escolher o injetor apenas pelo nome Ducato ou pelo ano.

⚠️ ATENÇÃO À FAIXA 2006 A 2012

Para facilitar pesquisas comerciais, o produto pode ser localizado na família 2006 a 2012, porém essa faixa não deve ser considerada universal para todas as versões.

Antes da compra, confirme:

✅ Código 0445110248 no bico antigo
✅ Motorização
✅ Modelo e versão
✅ Ano de fabricação/modelo
✅ Código OEM
✅ Chassi quando necessário

Isso evita incompatibilidade entre diferentes gerações do sistema de injeção.

⚙️ SISTEMA DE INJEÇÃO

O Bosch 0445110248 pertence à família de injetores eletrônicos Common Rail, sendo também classificado comercialmente como Bosch CRI2-16.

Características:

💉 Injetor eletrônico Diesel
⚡ Controle eletrônico
🔥 Injeção direta
⛽ Combustível Diesel
🔩 Sistema de alta pressão Common Rail

O injetor trabalha integrado com:

⚙️ Bomba de alta pressão
🔩 Rail de combustível
📡 Sensor de pressão
⚙️ Reguladores e válvulas
🔧 Filtro Diesel
🔌 Chicotes e conectores
💻 Central eletrônica

♻️ PRODUTO REMANUFATURADO

Este produto é remanufaturado.

Não se trata de uma peça nova zero quilômetro.

O processo técnico pode envolver:

✅ Desmontagem do injetor
✅ Limpeza especializada
✅ Avaliação da carcaça
✅ Inspeção dos componentes internos
✅ Substituição dos componentes necessários
✅ Remontagem
✅ Regulagem
✅ Teste de estanqueidade
✅ Teste de retorno
✅ Avaliação de débito
✅ Calibração em bancada

O objetivo é restabelecer o funcionamento adequado do conjunto para sua aplicação.

🎯 FUNÇÃO DO BICO INJETOR

O bico injetor é responsável por:

✅ Dosar corretamente o combustível

✅ Pulverizar o Diesel dentro da câmara

✅ Trabalhar sob elevada pressão

✅ Responder aos comandos da central eletrônica

✅ Controlar os eventos de injeção

✅ Contribuir para uma combustão uniforme

✅ Auxiliar no desempenho e funcionamento regular do motor

⚠️ SINTOMAS QUE PODEM INDICAR PROBLEMAS NO SISTEMA

⚠️ Dificuldade de partida
⚠️ Partida prolongada
⚠️ Motor falhando
⚠️ Marcha lenta irregular
⚠️ Perda de potência
⚠️ Excesso de fumaça
⚠️ Consumo elevado
⚠️ Retorno excessivo dos injetores
⚠️ Pressão Common Rail irregular
⚠️ Luz de injeção acesa

Esses sintomas não significam automaticamente defeito no injetor.

Também devem ser avaliados:

Bomba de alta pressão

Filtro Diesel

Combustível

Rail

Sensor de pressão

Reguladores

Chicotes

Conectores

Condição mecânica do motor

🔄 VENDA À BASE DE TROCA

⚠️ ESTE PRODUTO É COMERCIALIZADO À BASE DE TROCA.

O valor considera a devolução do bico injetor usado correspondente após a substituição.

A peça usada deverá, preferencialmente:

✅ Ser compatível
✅ Estar completa
✅ Manter a identificação
✅ Manter corpo e componentes principais
✅ Permitir avaliação técnica

Evite devolver:

❌ Carcaça quebrada
❌ Corpo trincado
❌ Peça desmontada
❌ Componentes internos retirados
❌ Roscas severamente danificadas
❌ Peça descaracterizada

Defeito funcional não significa automaticamente que a peça não possa ser utilizada como base de troca.

🛡️ GARANTIA DE 90 DIAS

O produto possui 90 dias de garantia.

Para preservar o sistema de injeção:

✅ Confirme a aplicação

✅ Instale com profissional especializado

✅ Utilize combustível adequado

✅ Revise o filtro Diesel

✅ Verifique tanque e linhas

✅ Avalie a bomba de alta

✅ Confira a pressão Common Rail

✅ Elimine água e contaminações

✅ Inspecione a existência de LIMALHA

Em eventual solicitação de garantia, a peça poderá passar por análise técnica para determinar a causa da falha.

🚨 LIMALHA – NÃO INSTALE O BICO

Antes da instalação, examine cuidadosamente o sistema Diesel.

Se houver LIMALHA:

🛑 Não instale o bico remanufaturado.

Verifique imediatamente:

⚙️ Bomba de alta pressão
⛽ Tanque de combustível
🔧 Filtro Diesel
🔩 Rail
🔄 Tubulações
💉 Demais injetores
📡 Sensores e reguladores

A causa da geração de partículas metálicas deve ser corrigida e o circuito completamente limpo antes da instalação.

🔧 PROTOCOLO DE INSTALAÇÃO

1. CONFIRA A REFERÊNCIA

Antes da montagem:

✅ Confirme 0445110248

✅ Confira 504088823 quando aplicável

✅ Compare o injetor retirado

✅ Confirme motorização

✅ Confira ano e versão

✅ Consulte o chassi em caso de dúvida

2. VERIFIQUE O TANQUE E O DIESEL

Procure:

✅ Água
✅ Borra
✅ Sujeira
✅ Sedimentos
✅ Partículas metálicas
✅ LIMALHA

Caso exista contaminação, o sistema deve ser limpo antes da instalação.

3. INSPECIONE O FILTRO

Verifique:

✅ Saturação
✅ Água
✅ Partículas
✅ Borra
✅ Contaminação metálica

Substitua o elemento quando necessário.

4. AVALIE A BOMBA DE ALTA PRESSÃO

Verifique:

✅ Pressão produzida
✅ Desgaste
✅ Vazamentos
✅ Contaminação
✅ Presença de LIMALHA
✅ Válvulas e reguladores quando aplicáveis

Uma bomba danificada pode contaminar e comprometer rapidamente os injetores instalados.

5. LIMPE O CIRCUITO

Inspecione:

✅ Tubulações de alimentação
✅ Retorno
✅ Tubos de alta
✅ Rail
✅ Conexões
✅ Sensores
✅ Reguladores

Não instale um injetor remanufaturado em circuito contaminado.

6. INSTALAÇÃO DO INJETOR

✅ Limpe o alojamento

✅ Verifique o assentamento

✅ Utilize vedações corretas

✅ Trabalhe em ambiente limpo

✅ Não force o injetor

✅ Não utilize pancadas

✅ Respeite os torques especificados para o veículo

✅ Evite deixar conexões abertas

💻 DIAGNÓSTICO E CODIFICAÇÃO

Após a instalação, utilize equipamento de diagnóstico compatível.

Quando exigido pela versão:

✅ Leia códigos de falha

✅ Realize os procedimentos de adaptação

✅ Efetue codificação do injetor quando aplicável

✅ Confira pressão solicitada e pressão real

✅ Analise correções dos cilindros

✅ Realize teste de retorno

✅ Verifique vazamentos

A necessidade de codificação deve ser confirmada para a configuração específica do veículo; não deve ser tratada como procedimento universal para todas as aplicações.

✅ CHECKLIST ANTES DA PRIMEIRA PARTIDA

✅ Código 0445110248 confirmado
✅ Aplicação conferida
✅ Tanque inspecionado
✅ Combustível em boas condições
✅ Filtro revisado
✅ Sistema sem água
✅ Sistema sem LIMALHA
✅ Bomba de alta avaliada
✅ Rail limpo
✅ Linhas limpas
✅ Vedações corretas
✅ Conectores revisados
✅ Injetor corretamente instalado
✅ Procedimentos eletrônicos realizados quando necessários
✅ Sistema sem vazamentos

📐 PESO E DIMENSÕES

Não encontrei uma ficha pública Bosch suficientemente consistente com peso e embalagem oficiais específicos para a unidade remanufaturada.

Há referências comerciais bastante diferentes conforme a embalagem utilizada, inclusive anúncios indicando cerca de 1 kg e embalagens de 15 x 15 x 15 cm, enquanto conjuntos embalados por outros fornecedores apresentam medidas maiores.

Para cadastro inicial de frete, sugiro:

⚖️ Peso líquido aproximado: 0,7 a 1,0 kg
⚖️ Peso para frete: 1,2 kg
📦 Embalagem sugerida: 26 x 12 x 10 cm

⚠️ Valores logísticos aproximados. Recomendo pesar e medir a peça já na embalagem utilizada pela Max Diesel GO antes de definir o frete definitivo.

📦 O QUE VOCÊ RECEBE

✅ 1 Bico Injetor Bosch

✅ Referência 0445110248

✅ Produto remanufaturado

✅ Aplicação compatível Iveco Daily / Fiat Ducato

✅ Sistema Common Rail

🔄 Venda à base de troca

🛡️ Garantia de 90 dias

🧾 Nota Fiscal

⚠️ CONFIRA ANTES DA COMPRA

Principal referência:

0445110248

Também escrita como:

0 445 110 248

Código Iveco relacionado:

504088823

Antes de comprar, envie ou confira:

✅ Foto da numeração do bico
✅ Modelo
✅ Ano
✅ Motorização
✅ Chassi quando necessário

Não escolha o produto apenas pelo ano ou pelo modelo do veículo.

🏢 MAX DIESEL GO

A Max Diesel GO trabalha com peças e soluções para sistemas de injeção Diesel.

💉 Bicos injetores
⚙️ Bombas de alta pressão
🔧 Sistemas Common Rail
🚘 Utilitários Diesel
🚛 Linha pesada
🚜 Linha amarela

MAX DIESEL GO
MAX DIESEL LTDA
CNPJ: 44.217.193/0001-02

📍 Avenida Anhanguera, 11630
Quadra 03 - Lote 04
Capuava - Goiânia/GO
CEP 74450-010

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🕒 Atendimento: segunda a sexta-feira, das 8h às 18h