⚙️ BOMBA DE ALTA PRESSÃO PARA FORD RANGER 3.2 E FORD TRANSIT 2.2 DIESEL COMMON RAIL
Bomba de alta pressão remanufaturada, referência principal A2C59517043, destinada ao sistema de injeção Diesel Common Rail utilizado em determinadas versões da Ford Ranger 3.2 TDCi e Ford Transit 2.2 TDCi.
A bomba é responsável por receber o combustível do circuito de baixa pressão, elevar sua pressão e alimentar o rail Common Rail, permitindo que os bicos injetores trabalhem dentro das condições exigidas pelo gerenciamento eletrônico do motor.
🔧 Produto: Bomba de Alta Pressão Diesel
🏭 Família: Continental / VDO / Siemens VDO
♻️ Condição: Remanufaturada
🔢 Referência principal: A2C59517043
💉 Sistema: Diesel Common Rail
⛽ Combustível: Diesel
🚘 Aplicação principal: Ford Ranger 3.2 TDCi
🚐 Aplicação relacionada: Ford Transit 2.2 TDCi
📦 Quantidade: 1 unidade
🔄 Venda: À base de troca
🛡️ Garantia: 90 dias
🧾 Acompanha Nota Fiscal
A2C59517043
5WS40695
5WS40699
A2C96176300
A2C53344441
BK3Q-9B395-AD
Também escrito como:
BK3Q9B395AD
Esses códigos aparecem associados comercialmente à mesma família de bomba utilizada em Ranger e Transit. A referência A2C59517043 deve ser utilizada como principal critério de conferência.
Principal aplicação deste cadastro:
✅ Ford Ranger 3.2 TDCi
✅ Ford Ranger 3.2 Turbo Diesel
✅ Ford Ranger 3.2 4x4
✅ Motor 5 cilindros Diesel
✅ Potência aproximada de 200 cv / 147 kW, conforme versão
✅ Sistema eletrônico Common Rail
Ford Ranger 3.2 TDCi – aproximadamente 2012 a 2022, conforme versão e referência instalada.
O catálogo Continental relaciona diretamente a referência A2C59517043 à Ranger TKE 3.2 TDCi 4x4 de 147 kW.
⚠️ Ao longo da geração Ranger existem variações de bombas, principalmente entre diferentes motores e atualizações de sistema. Por isso, o ano sozinho não deve ser utilizado como critério definitivo.
Também possui aplicação em determinadas versões da:
✅ Ford Transit 2.2 TDCi
✅ Motor 2.2 Turbo Diesel
✅ Sistema eletrônico Common Rail
Ford Transit 2.2 TDCi – principalmente aplicações entre 2012 e 2014, conforme potência, motor e referência instalada.
O catálogo Continental documenta a A2C59517043 em diferentes configurações Transit 2.2 TDCi, mas existem variações conforme potência, código do motor e data de fabricação.
Por isso, para Transit é especialmente importante confirmar:
✅ A2C59517043
✅ 5WS40695 / 5WS40699
✅ BK3Q-9B395-AD
✅ Ano de fabricação
✅ Potência
✅ Chassi
✅ Código da bomba retirada
Não compre esta bomba apenas pelas informações:
“Ranger 3.2”
ou
“Transit 2.2”.
Dentro dessas famílias existem diferentes bombas de alta pressão.
Em determinadas versões Ranger 2.2 produzidas a partir de 2015, por exemplo, o próprio catálogo Continental passa a indicar outra referência, A2C9321760080, demonstrando que o ano e a motorização isoladamente não garantem compatibilidade.
Portanto, sempre confira a referência física da peça.
Este produto é remanufaturado.
Não se trata de uma bomba nova zero quilômetro.
O processo técnico de remanufaturamento pode envolver:
✅ Desmontagem completa
✅ Limpeza técnica
✅ Avaliação da carcaça
✅ Inspeção dos componentes internos
✅ Substituição dos componentes necessários
✅ Verificação do conjunto de bombeamento
✅ Montagem técnica
✅ Regulagem
✅ Avaliação de estanqueidade
✅ Teste de pressão
✅ Teste de vazão
✅ Teste em bancada
O objetivo é restabelecer o funcionamento da bomba dentro dos parâmetros necessários para sua aplicação.
A A2C59517043 é uma bomba destinada ao sistema eletrônico Diesel Common Rail. O catálogo oficial Continental a classifica como “Diesel Common Rail Pump”.
O sistema trabalha integrado com:
⛽ Tanque de combustível
🔧 Filtro Diesel
⚙️ Bomba de alimentação
⚙️ Bomba de alta pressão
🔩 Rail de alta pressão
📡 Sensor de pressão
⚙️ Reguladores e válvulas
💉 Bicos injetores
🔌 Chicotes e conectores
💻 Módulo eletrônico do motor
Uma falha ou contaminação em outro componente pode comprometer a bomba recém-instalada.
A bomba tem como principais funções:
✅ Receber o Diesel do circuito de alimentação
✅ Pressurizar o combustível
✅ Alimentar o Common Rail
✅ Manter condições adequadas de pressão
✅ Permitir o funcionamento correto dos bicos injetores
✅ Trabalhar de acordo com o gerenciamento eletrônico
✅ Atender às diferentes condições de carga e rotação do motor
Problemas no sistema de alta pressão podem causar:
⚠️ Dificuldade de partida
⚠️ Motor demorando a pegar
⚠️ Motor não entrando em funcionamento
⚠️ Perda de potência
⚠️ Falhas durante aceleração
⚠️ Pressão do rail abaixo do especificado
⚠️ Motor apagando
⚠️ Funcionamento irregular
⚠️ Luz de injeção acesa
⚠️ Códigos de falha relacionados à pressão
⚠️ Presença de partículas metálicas no circuito
Esses sintomas não confirmam isoladamente defeito na bomba.
Também devem ser avaliados:
Filtro Diesel
Tanque
Alimentação de baixa pressão
Sensor do rail
Reguladores
Bicos injetores
Chicotes
Conectores
ECU
Condições mecânicas do motor
⚠️ ESTE PRODUTO É COMERCIALIZADO À BASE DE TROCA.
O valor da oferta considera a devolução da bomba usada correspondente após a substituição.
A peça devolvida deverá preferencialmente:
✅ Ser compatível com a referência negociada
✅ Estar completa
✅ Manter sua identificação
✅ Manter carcaça e componentes principais
✅ Estar em condições de avaliação
Evite devolver:
❌ Carcaça quebrada
❌ Corpo trincado
❌ Peça desmontada
❌ Componentes internos removidos
❌ Conexões arrancadas
❌ Roscas severamente danificadas
❌ Bomba descaracterizada
O fato de a bomba estar com defeito funcional não significa automaticamente que ela seja inadequada como base de troca.
O produto possui garantia de 90 dias.
Para preservar o funcionamento do conjunto:
✅ Confirme a aplicação antes da montagem
✅ Realize instalação profissional
✅ Utilize Diesel de procedência adequada
✅ Substitua ou revise o filtro
✅ Inspecione o tanque
✅ Verifique os bicos injetores
✅ Limpe o circuito quando necessário
✅ Confira sensores e reguladores
✅ Verifique pressão de alimentação
✅ Elimine água e contaminantes
✅ Inspecione cuidadosamente a presença de LIMALHA
Em eventual solicitação de garantia, a bomba poderá passar por avaliação técnica para identificação da origem da falha.
Este é um dos pontos mais importantes na substituição de uma bomba de alta pressão Common Rail.
Se a bomba antiga apresentou desgaste interno, podem existir partículas metálicas espalhadas pelo sistema.
Se encontrar LIMALHA:
🛑 Não instale a bomba remanufaturada.
🛑 Não coloque o veículo em funcionamento antes de descontaminar o sistema.
É necessário verificar:
⛽ Tanque
🔧 Filtro Diesel
🔄 Linhas de alimentação
🔄 Linhas de retorno
🔩 Common Rail
💉 Bicos injetores
⚙️ Reguladores
📡 Sensores
🔧 Tubulações de alta pressão
A simples substituição da bomba sem remover a contaminação pode comprometer novamente a bomba e os injetores.
Antes da instalação:
✅ Confira A2C59517043
✅ Compare 5WS40695 / 5WS40699
✅ Verifique BK3Q-9B395-AD
✅ Confirme Ranger 3.2 ou Transit 2.2
✅ Confira ano e potência
✅ Consulte o chassi quando necessário
Verifique:
✅ Água
✅ Borra
✅ Ferrugem
✅ Sujeira
✅ Sedimentos
✅ Diesel deteriorado
✅ Partículas metálicas
✅ LIMALHA
Se houver contaminação, faça a limpeza completa.
Verifique:
✅ Saturação
✅ Água
✅ Resíduos
✅ Partículas metálicas
✅ Condição do elemento filtrante
Recomenda-se utilizar filtro em boas condições antes de colocar a bomba remanufaturada em funcionamento.
Inspecione:
✅ Alimentação de baixa pressão
✅ Tubulações
✅ Retorno
✅ Rail
✅ Sensor de pressão
✅ Reguladores
✅ Conexões
A bomba não trabalha isoladamente.
Bicos com:
⚠️ Retorno excessivo
⚠️ Travamento
⚠️ Contaminação
⚠️ Vazamento interno
⚠️ Funcionamento fora dos parâmetros
podem interferir no diagnóstico e funcionamento do sistema.
✅ Trabalhe em ambiente limpo
✅ Não permita entrada de sujeira
✅ Utilize ferramentas adequadas
✅ Respeite o procedimento de sincronismo quando exigido pelo motor
✅ Respeite torques e fixações
✅ Não force conexões
✅ Não reutilize componentes de vedação inadequados
✅ Faça o preenchimento/escorva do sistema conforme procedimento técnico
Após a montagem:
✅ Utilize scanner compatível
✅ Faça leitura dos códigos de falha
✅ Verifique pressão solicitada do rail
✅ Compare com a pressão real
✅ Confira alimentação de baixa pressão
✅ Avalie funcionamento dos reguladores
✅ Verifique retorno dos injetores
✅ Inspecione vazamentos
✅ Acompanhe os parâmetros durante a partida
✅ Realize teste sob carga quando necessário
✅ A2C59517043 confirmada
✅ Aplicação confirmada
✅ Ano e motorização conferidos
✅ Tanque limpo
✅ Diesel em boas condições
✅ Filtro revisado ou substituído
✅ Circuito sem água
✅ Circuito sem LIMALHA
✅ Rail inspecionado
✅ Tubulações limpas
✅ Bicos avaliados
✅ Sensores e reguladores conferidos
✅ Conexões corretamente instaladas
✅ Sistema devidamente escorvado
✅ Ausência de vazamentos
Não encontrei, nas fontes técnicas consultadas, uma ficha oficial Continental com peso líquido e dimensões completas da A2C59517043 suficientemente clara para utilizarmos como dado oficial de cadastro.
Por isso, para evitar informação incorreta, recomendo utilizar medidas logísticas aproximadas até conferir a bomba física já embalada.
⚖️ Peso da peça: aproximadamente 4 a 5 kg
⚖️ Peso para frete sugerido: 5,5 kg
📦 Embalagem sugerida: aproximadamente 30 x 25 x 20 cm
⚠️ Estes valores são apenas referências logísticas. Confirme o peso e as dimensões da unidade física e da embalagem utilizada pela Max Diesel GO antes de definir o frete definitivo.
✅ 1 Bomba de Alta Pressão
✅ Referência A2C59517043
✅ Produto remanufaturado
✅ Aplicação Ford compatível
✅ Sistema Diesel Common Rail
✅ Venda à base de troca
✅ Garantia de 90 dias
✅ Nota Fiscal
Referência principal:
A2C59517043
Códigos relacionados:
5WS40695
5WS40699
A2C96176300
A2C53344441
BK3Q-9B395-AD
Antes de comprar, tenha em mãos:
✅ Modelo do veículo
✅ Ano
✅ Motorização
✅ Potência
✅ Código da bomba antiga
✅ Chassi quando necessário
✅ Foto legível da identificação
Não escolha a bomba apenas pelo modelo e ano do veículo.
A Max Diesel GO trabalha com peças e soluções para sistemas de injeção Diesel.
💉 Bicos injetores
⚙️ Bombas de alta pressão
🔧 Sistemas Common Rail
🚘 Pick-ups Diesel
🚐 Utilitários
🚛 Linha pesada
🚜 Linha amarela
MAX DIESEL GO
MAX DIESEL LTDA
CNPJ: 44.217.193/0001-02
📍 Avenida Anhanguera, 11630
Quadra 03 - Lote 04
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