⚙️ BOMBA DE ALTA PRESSÃO PARA TOYOTA HILUX 3.0 CHICOTE 16V TURBO DIESEL
Bomba de alta pressão referência 294000-2320, destinada à Toyota Hilux equipada com motor 1KD-FTV 3.0 16V Turbo Diesel e sistema eletrônico de injeção Common Rail.
Este cadastro possui duas opções de compra:
✅ NOVA
✅ REMANUFATURADA
⚠️ IMPORTANTE: AS DUAS OPÇÕES SÃO COMERCIALIZADAS À BASE DE TROCA.
Ou seja, tanto na compra da bomba nova quanto da bomba remanufaturada, o valor anunciado considera a devolução da bomba usada correspondente retirada do veículo.
🔧 Produto: Bomba de Alta Pressão Diesel
🔢 Referência principal: 294000-2320
🏭 Família: Denso
⚙️ Família técnica: HP3 i-ART
🚘 Aplicação principal: Toyota Hilux
📅 Anos: 2012 a 2015
🔥 Motor: 1KD-FTV
📐 Motorização: 3.0 16V Turbo Diesel
🔩 Cilindros: 4
💉 Sistema: Diesel Common Rail
⛽ Combustível: Diesel
📦 Quantidade: 1 unidade
♻️ Condição: Nova ou Remanufaturada, conforme opção selecionada
🔄 Venda: À base de troca nas duas opções
🛡️ Garantia: 90 dias
🧾 Acompanha Nota Fiscal
294000-2320
Também pesquisada como:
2940002320
22100-30161
Também escrita como:
2210030161
Referências relacionadas da mesma família podem aparecer em determinados catálogos, mas não devem ser consideradas substitutas automáticas sem conferência da bomba instalada.
Antes da compra, confirme sempre:
✅ 294000-2320
✅ Código OEM da bomba antiga
✅ Motor 1KD-FTV
✅ Ano/modelo
✅ Conectores
✅ Chassi quando necessário
Aplicação principal:
✅ Toyota Hilux 3.0 16V Turbo Diesel
✅ Toyota Hilux 3.0 D-4D
✅ Toyota Hilux 3.0 4x4 Diesel
✅ Cabine Dupla, conforme versão
✅ Cabine Simples, conforme configuração
✅ Motor 1KD-FTV
✅ Sistema Common Rail
✅ 2012
✅ 2013
✅ 2014
✅ 2015
⚠️ A aplicação pode variar conforme versão, chassi e referência instalada. Não utilize apenas o ano ou o modelo do veículo como critério de compra.
Principal motorização relacionada a esta bomba:
Toyota 1KD-FTV
Características:
⚙️ 3.0 litros
🔩 4 cilindros
🔥 16 válvulas
💨 Turbo Diesel
💉 Injeção Common Rail
⚡ Gerenciamento eletrônico
🔥 Injeção direta Diesel
A bomba é responsável por gerar a alta pressão necessária para alimentação do rail e funcionamento correto dos bicos injetores.
Na opção NOVA, o cliente recebe uma bomba nova, sem processo anterior de utilização ou remanufaturamento.
✅ Produto novo
✅ Referência 294000-2320
✅ Aplicação Hilux 3.0 1KD-FTV compatível
✅ Sistema Common Rail
✅ Venda à base de troca
✅ Garantia de 90 dias
✅ Nota Fiscal
⚠️ A OPÇÃO NOVA TAMBÉM É VENDIDA À BASE DE TROCA.
O valor anunciado considera a devolução da bomba usada correspondente retirada do veículo.
A marca/origem da unidade nova fornecida deve seguir exatamente a variação e o lote disponível no momento da compra.
Na opção REMANUFATURADA, a bomba passa por processo técnico de recuperação antes da comercialização.
O processo pode envolver:
✅ Desmontagem técnica
✅ Limpeza especializada
✅ Avaliação da carcaça
✅ Inspeção dos componentes internos
✅ Substituição dos componentes necessários
✅ Remontagem
✅ Ajustes técnicos
✅ Teste de estanqueidade
✅ Verificação de vazão
✅ Verificação de pressão
✅ Teste em bancada
✅ Produto remanufaturado
✅ Referência 294000-2320
✅ Aplicação Hilux 3.0 1KD-FTV
✅ Sistema Common Rail
✅ Venda à base de troca
✅ Garantia de 90 dias
✅ Nota Fiscal
⚠️ A CONDIÇÃO DE BASE DE TROCA É OBRIGATÓRIA TANTO PARA A OPÇÃO NOVA QUANTO PARA A REMANUFATURADA.
O valor anunciado considera a devolução da bomba usada correspondente após a substituição.
A bomba devolvida deverá, preferencialmente:
✅ Ser compatível com a referência negociada
✅ Estar completa
✅ Manter sua identificação
✅ Manter carcaça e componentes principais
✅ Permitir avaliação técnica
Evite devolver:
❌ Carcaça quebrada
❌ Corpo trincado
❌ Peça desmontada
❌ Componentes internos retirados
❌ Conexões arrancadas
❌ Peça incompleta
❌ Peça descaracterizada
O fato de a bomba usada apresentar defeito funcional não significa automaticamente que ela não possa ser utilizada como base de troca.
A bomba 294000-2320 trabalha no sistema eletrônico Diesel Common Rail.
O sistema funciona de forma integrada com:
⛽ Tanque de combustível
🔧 Filtro Diesel
⚙️ Circuito de baixa pressão
⚙️ Bomba de alta pressão
🔩 Rail Common Rail
📡 Sensor de pressão
⚙️ Válvulas e reguladores
💉 Bicos injetores
🔌 Chicotes e conectores
💻 Módulo eletrônico do motor
Uma falha em outro componente pode interferir diretamente no funcionamento da bomba.
A bomba é responsável por:
✅ Receber o Diesel do circuito de alimentação
✅ Elevar a pressão do combustível
✅ Alimentar o Common Rail
✅ Trabalhar conforme a demanda do gerenciamento eletrônico
✅ Fornecer pressão adequada para os bicos injetores
✅ Manter o sistema funcionando corretamente em diferentes rotações e cargas
Problemas no sistema de alta pressão podem provocar:
⚠️ Dificuldade de partida
⚠️ Partida prolongada
⚠️ Motor não pegando
⚠️ Perda de potência
⚠️ Falhas em aceleração
⚠️ Motor apagando
⚠️ Pressão do rail baixa
⚠️ Pressão do rail irregular
⚠️ Luz de injeção acesa
⚠️ Códigos de falha relacionados à pressão
⚠️ Presença de partículas metálicas no Diesel
Esses sintomas não confirmam isoladamente defeito na bomba.
Também devem ser avaliados:
Filtro Diesel
Tanque
Combustível
Bicos injetores
Rail
Sensor de pressão
Válvula de controle
Reguladores
Chicotes
Conectores
Alimentação de baixa pressão
Antes de instalar a bomba nova ou remanufaturada, examine cuidadosamente o sistema.
Se houver LIMALHA:
🛑 Não instale a bomba nova.
🛑 Não instale a bomba remanufaturada.
🛑 Não coloque o veículo em funcionamento antes de eliminar a origem da contaminação.
É necessário verificar:
✅ Tanque
✅ Pescador
✅ Filtro Diesel
✅ Linhas de alimentação
✅ Linhas de retorno
✅ Tubulações de alta
✅ Rail
✅ Bicos injetores
✅ Sensores e reguladores
A presença de LIMALHA pode indicar desgaste do sistema de alta pressão e contaminar rapidamente uma bomba recém-instalada.
Antes da montagem:
✅ Confira 294000-2320
✅ Confira 22100-30161 quando aplicável
✅ Confirme motor 1KD-FTV
✅ Confira o ano 2012 a 2015
✅ Compare fisicamente a bomba retirada
✅ Consulte o chassi quando houver dúvida
Verifique:
✅ Água
✅ Borra
✅ Ferrugem
✅ Sujeira
✅ Sedimentos
✅ Combustível deteriorado
✅ LIMALHA
Caso exista contaminação, realize a limpeza antes da instalação.
Verifique:
✅ Saturação
✅ Presença de água
✅ Resíduos
✅ Partículas metálicas
✅ Condição do elemento filtrante
Recomenda-se instalar a bomba com o sistema de filtragem em boas condições.
Verifique:
✅ Alimentação de combustível
✅ Entrada de ar
✅ Mangueiras
✅ Conexões
✅ Pressão e vazão de alimentação quando aplicável
Uma deficiência no circuito de alimentação pode comprometer o funcionamento da bomba de alta.
Avalie:
✅ Limpeza interna
✅ Sensor de pressão
✅ Reguladores
✅ Tubulações de alta
✅ Conexões
O circuito deve estar livre de contaminantes.
Antes de colocar o veículo em funcionamento:
✅ Verifique retorno
✅ Avalie possíveis travamentos
✅ Confira vazamentos
✅ Analise correções dos cilindros quando possível
✅ Teste os injetores quando houver suspeita de falha
Bicos com retorno excessivo podem afetar a pressão do rail e provocar diagnóstico incorreto da bomba.
Durante a montagem:
✅ Trabalhe em ambiente limpo
✅ Não permita entrada de sujeira
✅ Utilize ferramentas adequadas
✅ Respeite torques e procedimentos técnicos
✅ Não force conexões
✅ Utilize vedações corretas
✅ Faça a escorva do sistema
✅ Evite funcionamento da bomba sem combustível
Após a montagem:
✅ Utilize scanner compatível
✅ Faça leitura de códigos de falha
✅ Compare pressão solicitada e pressão real do rail
✅ Verifique funcionamento da válvula de controle
✅ Avalie retorno dos bicos
✅ Verifique vazamentos
✅ Observe o comportamento durante a partida
✅ Faça teste sob carga quando necessário
✅ Referência 294000-2320 confirmada
✅ Motor 1KD-FTV confirmado
✅ Ano e versão conferidos
✅ Chassi consultado quando necessário
✅ Tanque limpo
✅ Diesel em boas condições
✅ Filtro revisado ou substituído
✅ Sistema sem água
✅ Sistema sem LIMALHA
✅ Linhas inspecionadas
✅ Rail limpo
✅ Bicos avaliados
✅ Sensor e válvulas conferidos
✅ Conexões corretamente instaladas
✅ Sistema devidamente escorvado
✅ Ausência de vazamentos
Tanto a opção NOVA quanto a opção REMANUFATURADA possuem garantia de 90 dias, conforme as condições da oferta.
Em eventual solicitação de garantia, o componente poderá passar por análise técnica para identificar a origem da falha.
Situações como:
⚠️ Diesel contaminado
⚠️ Água no combustível
⚠️ LIMALHA
⚠️ Filtro inadequado
⚠️ Falha nos bicos
⚠️ Sensores ou reguladores defeituosos
⚠️ Instalação incorreta
⚠️ Contaminação do circuito
podem ser identificadas durante a análise técnica.
Para cadastro logístico, pode-se utilizar como referência aproximada:
⚖️ Peso líquido aproximado: 4,5 kg
⚖️ Peso para frete sugerido: 5,5 kg
📦 Embalagem aproximada: 30 x 25 x 20 cm
⚠️ Peso e dimensões são referências logísticas aproximadas. Recomenda-se conferir a bomba física e a embalagem utilizada antes de definir os dados definitivos de frete.
✅ 1 Bomba de Alta Pressão Nova
✅ Referência 294000-2320
✅ Aplicação Hilux 3.0 1KD-FTV compatível
✅ Venda à base de troca
✅ Garantia de 90 dias
✅ Nota Fiscal
✅ 1 Bomba de Alta Pressão Remanufaturada
✅ Referência 294000-2320
✅ Aplicação Hilux 3.0 1KD-FTV compatível
✅ Venda à base de troca
✅ Garantia de 90 dias
✅ Nota Fiscal
Referência principal:
294000-2320
Código relacionado Toyota/OEM:
22100-30161
Motor:
1KD-FTV
Aplicação principal:
Toyota Hilux 3.0 16V Turbo Diesel – 2012 a 2015
Antes de comprar, confirme:
✅ Referência da bomba retirada
✅ Ano/modelo
✅ Motor
✅ Conectores
✅ Chassi quando necessário
Não escolha a bomba somente pelo fato de o veículo ser uma Hilux 3.0.
A Max Diesel GO trabalha com peças e soluções para sistemas de injeção Diesel.
💉 Bicos injetores
⚙️ Bombas de alta pressão
🔧 Sistemas Common Rail
🚘 Pick-ups Diesel
🚛 Linha pesada
🚜 Linha amarela
MAX DIESEL GO
MAX DIESEL LTDA
CNPJ: 44.217.193/0001-02
📍 Avenida Anhanguera, 11630
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🕒 Atendimento: segunda a sexta-feira, das 8h às 18h
