Procura um bico injetor para motor Cummins ISC 8.3 Diesel Common Rail?
Na Max Diesel GO, você encontra o bico injetor referência 0445120140 NOVO - BASE DE TROCA, aplicado em caminhões equipados com motor Cummins ISC / ISCe 8.3, incluindo versões da linha Volkswagen Constellation e Ford Cargo.
? Produto NOVO
⚙️ Motor Cummins ISC / ISCe 8.3
? Sistema Diesel Common Rail
? Aplicações Ford Cargo
? Aplicações Volkswagen Constellation
? Referência 0445120140
? Venda por unidade
?️ 90 dias de garantia
? Nota Fiscal
? Produto: Bico Injetor Diesel Common Rail
? Condição: Novo
? Referência principal: 0445120140
? Formato da referência: 0 445 120 140
⚙️ Motor: Cummins ISC / ISCe 8.3
? Cilindrada: 8.3 litros
? Sistema de injeção: Diesel Common Rail
? Aplicações Euro 3 conforme veículo e versão
? Aplicações principais: Ford Cargo e Volkswagen Constellation
? Quantidade: 1 unidade
?️ Garantia: 90 dias
? Nota Fiscal: Sim
✨ ESTE PRODUTO É NOVO.
Esta página corresponde à venda de 1 bico injetor novo, referência 0445120140, destinado às aplicações compatíveis equipadas com motor Cummins ISC / ISCe 8.3 Diesel Common Rail.
O produto desta oferta é:
✅ Novo
✅ Sem utilização anterior
✅ Bico injetor completo
✅ Sistema Diesel Common Rail
✅ Motor Cummins ISC 8.3
✅ Venda por unidade
✅ Nota Fiscal
✅ Garantia de 90 dias
? Este produto não é remanufaturado.
? Volkswagen Constellation 19.320
⚙️ Motor Cummins ISC 8.3 Diesel
? Aplicações encontradas: aproximadamente 2005 a 2011
? Sistema Common Rail
? Volkswagen Constellation 25.320
⚙️ Motor Cummins ISC 8.3 Diesel
? Aplicações encontradas: aproximadamente 2008 a 2011
? Sistema Common Rail
? Volkswagen Constellation 31.320
⚙️ Motor Cummins ISC 8.3 Diesel
? Aplicações encontradas: aproximadamente 2007 a 2011
? Sistema Common Rail
? Volkswagen 18.320 EOT
⚙️ Motor Cummins ISC 8.3 Diesel
? Aplicações conforme versão e referência instalada
A referência 0445120140 também aparece em aplicações Ford Cargo equipadas com motor Cummins ISC / ISCe 8.3.
Entre as aplicações encontradas:
✅ Ford Cargo 1932
✅ Ford Cargo 1832E
✅ Ford Cargo 2632E
✅ Ford Cargo 2932E
✅ Ford Cargo 4432E
✅ Ford Cargo 4532E
✅ Ford Cargo 5032E
✅ Ford Cargo 6332E
⚠️ As aplicações Ford podem variar de acordo com ano, versão, calibração e configuração do motor.
Antes da compra, confirme sempre a referência instalada no veículo.
Mesmo caminhões equipados com motor Cummins ISC 8.3 podem possuir diferenças de referência conforme ano, versão e configuração do sistema.
Antes de comprar:
✅ Confira o código do injetor antigo
✅ Confirme a referência 0445120140
✅ Verifique o motor Cummins ISC / ISCe 8.3
✅ Confirme modelo e ano do caminhão
✅ Compare os conectores
✅ Consulte pelo chassi quando necessário
? Em caso de dúvida, tenha uma foto legível da numeração gravada no injetor retirado do veículo.
? Não recomendamos escolher o bico apenas pelo modelo do caminhão ou pela aparência da peça.
0445120140
0 445 120 140
⚠️ Os códigos relacionados devem ser utilizados como apoio na conferência.
A numeração gravada no injetor retirado do veículo continua sendo um dos principais critérios para confirmação da aplicação.
O motor Cummins ISC / ISCe 8.3 utiliza sistema de injeção eletrônica Diesel Common Rail em diversas aplicações de veículos pesados.
O sistema trabalha com componentes de alta precisão, incluindo:
? Bicos injetores
⚙️ Bomba de alta pressão
? Flauta Common Rail
? Sensor de pressão
? Reguladores
⛽ Alimentação de combustível
? Filtros de combustível
➡️ Linhas de alimentação
⬅️ Linhas de retorno
? Tubulações de alta pressão
? Gerenciamento eletrônico do motor
⚠️ Por isso, a substituição do injetor deve ser acompanhada da avaliação do restante do sistema.
✅ 1 Bico Injetor Diesel Common Rail
✅ Referência 0445120140
✅ Produto NOVO
✅ Aplicação Cummins ISC / ISCe 8.3
✅ Nota Fiscal
✅ Garantia de 90 dias
? Esta oferta corresponde à venda de 1 unidade.
O produto possui 90 dias de garantia, observadas as condições de aplicação, instalação e utilização, além dos direitos legais aplicáveis.
Para preservar o funcionamento do injetor novo, recomendamos instalação por profissional capacitado em sistemas Diesel Common Rail de veículos pesados.
Problemas externos ao injetor podem comprometer até mesmo uma peça nova:
❌ Combustível contaminado
❌ Água no combustível
❌ Borra
❌ Sujeira
❌ Limalha metálica
❌ Falha da bomba de alta pressão
❌ Pressão inadequada do sistema
❌ Problemas no sensor de pressão
❌ Falhas em reguladores
❌ Problemas elétricos
❌ Instalação incorreta
Antes da instalação:
✅ Confira 0445120140
✅ Compare com o injetor retirado do caminhão
✅ Confirme o motor Cummins ISC / ISCe 8.3
✅ Confira modelo e ano
✅ Verifique conectores e características físicas
✅ Consulte o chassi quando necessário
? Encontrou alguma divergência?
Não instale antes de confirmar a compatibilidade.
⚙️ A bomba de alta pressão deve ser avaliada antes da instalação do novo injetor.
Procure:
❌ Limalha metálica
❌ Desgaste interno
❌ Resíduos
❌ Contaminação
❌ Pressão irregular
? Uma bomba de alta pressão comprometida pode espalhar partículas metálicas por todo o circuito e danificar rapidamente os novos injetores.
Verifique:
? Presença de água
⚫ Borra
? Partículas metálicas
? Sedimentos
?️ Combustível contaminado
⚠️ Não recomendamos instalar uma peça nova em um circuito de combustível contaminado.
Em caminhões pesados, atenção especial ao sistema de armazenamento e alimentação de combustível.
✅ Inspecione o tanque
✅ Verifique a qualidade do diesel
✅ Procure água ou sedimentos
✅ Verifique linhas de alimentação
✅ Analise linhas de retorno
✅ Higienize o sistema quando necessário
? Analise:
✅ Estado dos filtros
✅ Saturação
✅ Presença de água
✅ Resíduos
✅ Partículas metálicas
✅ Elementos separadores de água, quando aplicáveis
Quando necessário, substitua os elementos filtrantes antes de instalar o novo injetor.
? Confira:
➡️ Linha de alimentação
⬅️ Linha de retorno
? Tubulações de alta pressão
⚙️ Flauta Common Rail
? Sensor de pressão
? Válvulas e reguladores
O circuito deve estar limpo antes de colocar o novo bico injetor em funcionamento.
Caso sejam encontradas partículas metálicas:
? Interrompa a instalação
⚙️ Verifique a bomba de alta pressão
? Inspecione os filtros
⛽ Verifique os tanques
? Limpe as linhas
? Higienize a flauta Common Rail
? Identifique a origem da contaminação
? Corrija os componentes comprometidos
? Não coloque o novo injetor em funcionamento antes de eliminar completamente a origem da contaminação.
Durante a instalação:
? Não deixe conexões abertas desnecessariamente
? Não permita entrada de poeira ou resíduos
? Não utilize ferramentas contaminadas
? Não realize adaptações improvisadas
? Não reutilize vedações comprometidas
✅ Trabalhe sempre em ambiente adequado e limpo.
Confira:
✅ Alojamento do injetor
✅ Arruelas
✅ Elementos de vedação
✅ Assentamento
✅ Fixação
✅ Torque correspondente ao procedimento técnico do motor
⚠️ Montagem inadequada pode provocar vazamentos, carbonização e funcionamento irregular.
? Não utilize pancadas ou métodos improvisados para instalar o componente.
Caso exista dificuldade:
? Verifique o alojamento
? Procure carbonização
? Analise possíveis resíduos
? Confira a referência
? Verifique possíveis danos
Quando exigido pelo sistema:
✅ Utilize equipamento de diagnóstico compatível
✅ Leia códigos de falha
✅ Confira parâmetros de funcionamento
✅ Analise correções dos cilindros
✅ Realize codificação ou adaptação quando necessária
✅ Verifique a pressão do Common Rail
Analise:
? Pressão durante a partida
? Pressão em marcha lenta
? Pressão solicitada pela ECU
? Pressão efetivamente atingida
? Estabilidade da pressão
? Comportamento sob carga
⚠️ Uma anomalia de pressão não significa automaticamente defeito no injetor.
Bomba de alta, sensores, reguladores e alimentação também devem ser avaliados.
✅ Referência 0445120140 confirmada
✅ Condição NOVO conferida
✅ Motor Cummins ISC / ISCe 8.3 confirmado
✅ Aplicação do caminhão confirmada
✅ Sistema Common Rail verificado
✅ Combustível adequado
✅ Tanques inspecionados
✅ Filtros verificados
✅ Bomba de alta pressão analisada
✅ Sistema sem limalha
✅ Flauta Common Rail limpa
✅ Linhas verificadas
✅ Alojamento limpo
✅ Vedações corretas
✅ Injetor corretamente instalado
✅ Torque aplicado conforme procedimento
✅ Codificação realizada quando necessária
✅ Pressão Common Rail conferida
✅ Ausência de vazamentos
Tenha em mãos:
? Modelo do caminhão
? Ano
⚙️ Motor Cummins ISC / ISCe 8.3
? Código do injetor antigo
? Chassi, quando necessário
? Foto legível da referência gravada na peça
⚠️ A numeração do injetor é um dos principais critérios para confirmação da compatibilidade.
A Max Diesel GO trabalha com componentes e soluções para sistemas de injeção eletrônica Diesel Common Rail.
? Bicos injetores
⚙️ Bombas de alta pressão
? Componentes Common Rail
? Sensores e válvulas
? Testes e diagnósticos
? Produtos novos
♻️ Produtos remanufaturados
? Aplicações para caminhões e veículos Diesel
? Suporte para conferência de aplicação
? Atendimento especializado
? Site oficial: maxdieselgo.com.br
? Instagram: @maxdieselgo
▶️ YouTube: Max Diesel GO
? WhatsApp / Atendimento: (62) 98270-5839
Utilize nossos canais oficiais para dúvidas sobre aplicação, referência e disponibilidade.
? Segunda a sexta-feira: 8h às 18h
