🔧 Referência principal: Bosch 0445110231
Bico injetor Bosch 0445110231 REMANUFATURADO, destinado a aplicações com motor MWM Sprint 2.8 Diesel e sistema de injeção Diesel Common Rail, mediante conferência da referência existente no componente instalado no veículo.
✓ Condição: REMANUFATURADO
✓ Marca Bosch
✓ Referência 0445110231
✓ Motor MWM Sprint 2.8 Diesel
✓ Família MWM Sprint 4.07 TCE
✓ Sistema Diesel Common Rail
✓ Venda por unidade
✓ 90 dias de garantia
✓ Nota Fiscal
⚠ ESTE PRODUTO É REMANUFATURADO.
Este produto não é novo zero quilômetro.
Trata-se de um bico injetor previamente utilizado e posteriormente submetido a processo de remanufaturamento antes de retornar à comercialização.
A condição é apresentada de forma clara para que o comprador saiba exatamente o tipo de produto adquirido.
CONDIÇÃO: REMANUFATURADO
• Produto: Bico injetor Diesel Common Rail
• Marca: Bosch
• Referência principal: 0445110231
• Condição: Remanufaturado
• Motor principal: MWM Sprint 2.8 Diesel
• Família: MWM Sprint 4.07 TCE
• Sistema de injeção: Diesel Common Rail
• Combustível: Diesel
• Quantidade: 1 unidade
• Garantia: 90 dias
• Nota Fiscal: Sim
✓ Chevrolet S10 2.8 Diesel MWM Sprint — 2005 a 2012
✓ Chevrolet Blazer 2.8 Diesel MWM Sprint — 2005 a 2012
✓ Nissan Frontier 2.8 MWM Sprint — 2005 a 2008
✓ Nissan Xterra 2.8 MWM Sprint — 2005 a 2008
✓ Troller T4 2.8 Turbo Diesel MWM — 2001 a 2005
✓ Volkswagen Delivery 5-140 / 5.140 — motor MWM Sprint
✓ Volkswagen 8-150 — motor MWM Sprint
✓ Agrale Furgovan 6000 2.8 12V — MWM Sprint 4.07 TCE
✓ Agrale Furgovan 8000 2.8 12V — MWM Sprint 4.07 TCE
✓ Agrale Marruá AM-50 2.8 — MWM Sprint
✓ Agrale Marruá AM-100 2.8 — MWM Sprint
✓ Agrale Marruá AM-150 2.8 — MWM Sprint
✓ Agrale Marruá AM-200 2.8 — MWM Sprint
⚠ IMPORTANTE: modelo e ano não devem ser utilizados isoladamente para definir a aplicação.
Mesmo dentro de um mesmo veículo podem existir diferenças de motorização, sistema de injeção e referência do componente.
A confirmação deve ser realizada principalmente pelo código gravado no injetor atualmente instalado no veículo.
• 0445110231
• Bosch 0445110231
Antes da compra:
✓ Confira a referência gravada no injetor antigo
✓ Confirme o motor MWM Sprint
✓ Verifique o ano e a versão do veículo
✓ Compare conectores e características físicas
✓ Consulte pelo chassi quando necessário
📸 Em caso de dúvida, envie uma foto legível da numeração da peça para a equipe Max Diesel GO.
⚠ Não recomendamos escolher o injetor somente pelo modelo, ano ou aparência física.
✓ 1 bico injetor Bosch 0445110231
✓ Condição: Remanufaturado
✓ Nota Fiscal
✓ Garantia de 90 dias
Este anúncio corresponde à venda de 1 unidade.
O bico injetor faz parte do sistema responsável pela dosagem e pulverização do combustível no motor.
Seu funcionamento depende da atuação conjunta de diversos componentes, entre eles:
• Bomba de alta pressão
• Sistema de alimentação
• Tanque de combustível
• Filtro de combustível
• Flauta Common Rail
• Sensor de pressão
• Reguladores
• Linhas de alimentação e retorno
• Tubulações de alta pressão
• Central eletrônica
• Injetores
Por isso, recomendamos avaliar o sistema como um conjunto antes da instalação.
O produto possui 90 dias de garantia, observadas as condições de aplicação, instalação e utilização, além dos direitos legais aplicáveis.
Para preservar o funcionamento do componente, recomendamos que a instalação seja realizada por profissional capacitado e acompanhada de avaliação do sistema Diesel Common Rail.
Em eventual solicitação de garantia, o componente poderá passar por análise técnica para identificação da origem da falha apresentada.
⚠ Um injetor em condições adequadas pode ser prejudicado por problemas externos, entre eles:
• Combustível contaminado
• Presença de água
• Sujeira ou sedimentos
• Limalha metálica
• Falhas na bomba de alta pressão
• Pressão inadequada do sistema
• Problemas elétricos ou eletrônicos
• Instalação inadequada
Antes da instalação:
✓ Verifique a referência 0445110231
✓ Compare com o injetor retirado do veículo
✓ Confirme o motor MWM Sprint
✓ Verifique conectores e aplicação
⚠ Havendo qualquer divergência, não instale antes de confirmar a compatibilidade.
A bomba de alta pressão deve ser inspecionada antes da instalação do injetor.
Procure por:
✗ Limalha metálica
✗ Cavacos ou resíduos
✗ Desgaste interno
✗ Contaminação
✗ Pressão irregular
🚨 Encontrou partículas metálicas?
Identifique e corrija a origem antes da instalação do injetor.
Verifique a presença de:
• Água
• Borra
• Limalha metálica
• Sedimentos
• Diesel contaminado
Combustível contaminado pode prejudicar rapidamente componentes de alta precisão do sistema Diesel Common Rail.
Antes da instalação:
✓ Verifique o fundo do tanque
✓ Procure água e sedimentos
✓ Analise a qualidade do combustível
✓ Realize higienização quando necessária
Inspecione o filtro e procure por:
• Água
• Partículas metálicas
• Borra
• Resíduos
• Sinais de saturação
Quando necessário, substitua o filtro antes da instalação.
Analise e higienize quando necessário:
• Linhas de alimentação
• Linhas de retorno
• Flauta Common Rail
• Tubulações de alta pressão
• Conexões
• Sensor de pressão
• Reguladores
O objetivo é evitar que resíduos presentes no sistema atinjam o injetor instalado.
Durante a instalação:
✗ Não deixe conexões abertas desnecessariamente
✗ Não permita entrada de poeira
✗ Não utilize ferramentas contaminadas
✗ Não realize adaptações improvisadas
✓ Trabalhe em ambiente limpo.
Confira:
✓ Arruelas
✓ Vedações
✓ Alojamento do injetor
✓ Assentamento
✓ Fixação
✓ Torque correspondente à aplicação
Problemas de assentamento podem provocar vazamento, perda de vedação e carbonização.
Após a instalação:
✓ Faça diagnóstico com scanner
✓ Verifique códigos de falha
✓ Analise parâmetros de funcionamento
✓ Realize procedimentos eletrônicos exigidos pelo sistema
Analise:
✓ Pressão durante a partida
✓ Pressão em marcha lenta
✓ Comportamento durante aceleração
✓ Pressão solicitada x pressão atingida
⚠ Uma falha de pressão não significa automaticamente defeito no bico injetor.
Se houver partículas metálicas no sistema:
✓ Avalie a bomba de alta pressão
✓ Inspecione o tanque
✓ Verifique o filtro
✓ Limpe as tubulações
✓ Higienize a flauta Common Rail
✓ Identifique a origem da contaminação
✓ Corrija o problema antes da instalação
⚠ Não basta substituir o injetor sem eliminar a causa da contaminação.
✓ Referência 0445110231 confirmada
✓ Condição remanufaturada conferida
✓ Aplicação confirmada
✓ Combustível verificado
✓ Tanque inspecionado
✓ Filtro avaliado
✓ Bomba de alta pressão analisada
✓ Ausência de limalha metálica
✓ Flauta Common Rail verificada
✓ Linhas limpas
✓ Alojamento limpo
✓ Vedações corretas
✓ Injetor corretamente instalado
✓ Sistema devidamente alimentado
✓ Diagnóstico realizado quando aplicável
✓ Ausência de vazamentos
Para uma conferência mais segura, tenha em mãos:
✓ Modelo do veículo
✓ Ano
✓ Motorização
✓ Referência do injetor antigo
✓ Chassi, quando necessário
✓ Foto da numeração da peça, quando necessário
⚠ A compatibilidade final deve ser confirmada principalmente pela referência correta do componente.
Nome comercial: MAX DIESEL GO
Razão Social: MAX DIESEL LTDA
CNPJ: 44.217.193/0001-02
A Max Diesel GO atua com componentes e soluções para sistemas de injeção eletrônica diesel e Diesel Common Rail.
Atendemos proprietários de veículos, mecânicos, oficinas, frotistas e profissionais do segmento diesel.
Trabalhamos com:
• Bicos injetores
• Bombas de alta pressão
• Componentes Common Rail
• Sensores e válvulas
• Diagnóstico e testes
• Produtos remanufaturados
• Aplicações para caminhonetes, utilitários e veículos comerciais
MAX DIESEL LTDA — MAX DIESEL GO
Avenida Anhanguera, 11630
Quadra 03 — Lote 04
Capuava — Goiânia/GO
CEP 74450-010
Brasil
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Segunda a sexta-feira: 8h às 18h
Sábado: 8h às 12h
Este anúncio corresponde exclusivamente a:
1 Bico Injetor Bosch 0445110231 Remanufaturado para aplicações MWM Sprint 2.8 Diesel.
Antes da compra:
✓ Confirme a referência 0445110231
✓ Confirme a motorização
✓ Confirme a aplicação
✓ Em caso de dúvida, consulte a Max Diesel GO
MAX DIESEL GO
Especialistas em sistemas de injeção Diesel Common Rail.
